琴心芳療

Tequila在8/21~23三天遠赴台南進修上課，這是南征北討學習的這一段日子以來，第一次到台南呢。

之前都是往北部跑，所以都沒有機會搭火車。這次因為成大就在後火車站，所以久違的搭了火車南下。

在台南的這三天，發現了一些跟台中很不同的事。

以下完全沒有要戰南北的意思，只是幾項個人的觀察。

一、台南的騎樓高低落差非常大

        原本有打算拉行李箱南下，但後來努力精減行李之後，還是只背了後背包。到台南後才知道，這是正確的決定。

        第一天要從成大走去民宿的時候，就感到十分疑惑：為什麼台南的騎樓高低落差可以這麼大？

        高低落差已經不是五公分而已，許多地方甚至有20、30公分的落差。

        當時就很慶幸自己沒有拉行李箱，不然會拉行李箱拉到內心一把火吧，因為已經完全失去拉行李箱的意義了，還不如背背包較好走。

二、台南的路口很多「行人專屬綠燈」

        所謂的「行人專屬綠燈」，就是可以對角線穿越馬路的行人專屬燈號。

        這樣的燈號不是只有臺南有，但是台南市區「有很多」，多到很特別。

        一般來說，這樣的燈號應該是在很大的路口才會需要，主要目的是要讓很多人可以同時過馬路，一方面也是顧及行人及行車的安全。

        但是在台南市區，有行人專屬燈號的路口蠻多的，多到讓人覺得非常微妙。

三、台南的車轉彎時不太讓人

        這一點是我個人主觀感受，很多人應該還是很有道路禮儀的。

        但是我這三天在台南走路常覺得膽戰心驚，我走路不會邊看手機，很專心走路，但是不確定轉彎的車會不會讓我，還是我得讓他？

        要比較的話，最讓禮讓行人的車還是台北市，台中則是70％左右的車會讓人，在台南，大概只有30％會讓，其他都會搶在人前面過。

        結論是，在台南走路要更加小心。

四、台南紅綠燈十分精準

        台南的紅綠燈，在燈號轉換時完全不會有停頓，燈號說變就變，很乾脆。

        在台中的紅綠燈則是會在燈號轉換間停個一兩秒。

五、台南市區的店善於運用騎樓

        兩天晚上在台南隨意散步，除了騎樓高低落差太大很難行走之外，也發現很多小吃店都會把騎樓給用好用滿。

        很多都是座位區在騎樓，櫃檯、煮飯區在門口。或是煮飯區在騎樓，沒有座位。而且沒有冷氣。

        這樣的小吃店當然很多地方都有，不過台南市區的密度似乎特別高。

          還有一種，不是餐廳，但卻會完全阻斷通道，直接把騎樓封住，下雨時就有點麻煩了。

        以上是在台南三天的觀察，有共鳴或是其他觀察都歡迎討論哦！！